开了几年的车还值多少钱？最新的调查数据显示，各级细分市场的车龄1年综合保值率低于72%，车龄5年综合保值率不足46%。不久前，中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》（以下简称《报告》），公布了不同车系、品牌、车型的汽车保值率。保值率对购买新车、二手车有哪些指导意义？且看专业人士的建议
数据来源《2017中国汽车保值率报告》。
数据：
途观保值率最高
整体来看，各细分车型级别的车龄1年综合保值率均低于72%，车龄5年综合保值率不足46%。保值率72%，简单的说，如果你之前花了10万元买车，一年以后这车就只值7.2万元了。
从车型级别上看，B级车综合排名第一，车龄1年综合保值率是71.79%，车龄5年保值率是43.45%，与之相反的是，A00级车细分市场综合保值率排名最低，其车辆1年和车龄5年的保值率分别为66.55%、40.07%。SUV车型的保值率普遍比轿车要高。 从品牌上看，德系、日系品牌的保值率普遍高于其他品牌。在AOO、AO、A、B、C、MPV、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV这9个级别的车型中，车龄1年车保值率最高的车型分别对应为长安奥拓、两厢飞度、朗逸、帕萨特、奥迪A6L、奥德赛、昂科拉、途观、汉兰达。其中途观的保值率最高，车龄1年车保值率高达76.98%。
据悉，该《报告》是基于第一车网车型价格数据库以及国内各大汽车厂商、金融机构和第三方研究机构的数据、运用残值评估分析研究而得。
市场：
区内市场与数据有所不同
调查数据是经过各类数据分析得出的，那么在实际的交易市场中，二手车的保值率又是如何的呢？
“调查数据理论性较强，与实际情况接近，但不能完全代表市场的情况。”在邕从事二手车生意将近20多年的张百祥称，在二手车市场中，有比较“简单粗暴”的估价法则。简单的说，车况良好，没有水泡、火烧，没有发生钣金变形程度以上事故的车辆，国产车3年折旧5成，美韩法系车约3.5年折旧5成，德系车4年折旧5成，日本车5年折旧5成。他说，这是比较简单的办法，估算的是收购价而非零售价，实际上零售价会比这高一些。
记者采访了南宁东盟二手车市的多位二手车商，他们也都认可这一估价办法。此外，这一估计办法，要求车况没有大问题的，每年的行驶里程在1.5万公里以内。如果车况特别良好的，保值率会高一些，而车况较差、行驶里程较高的，保值率会更低。
针对日系车保值率高的问题，南宁金桥二手车市场一车行负责人刘先生称，广西的情况有些特殊，尽管调查数据显示德系车的保值率高，但日系车在广西的销量一直都比较高，且日系二手车最为抢手，因此日系车在广西的保值率普遍要高于德系车。
分析：
用投资的眼光买新车
保值率不同，意味着相同售价的不同车辆，经过相同时间的驾驶使用后，其残值也不同。以A00级别车型保值率最高的前10名车型为例，排在首位的长安奥拓的保值率为73.90%，排在第十名的奔奔的保值率为65.42%。也就是说，如果两车的售价均为5万元的话，一年以后两者车况均为良好的，前者残值36950元，后者残值32710元，两者相差4240元。售价相同的车残值竟相差如此之大，那该如何挑选保值率高的车辆呢？
广汇广西机电二手车公司评估部的伍先生称，车辆的保值率与品牌、车型级别、车型类别、排量等多方面因素相关。一般说来，日系、德系保值率相对较高、美韩法系次之，国产品牌车保值率最低。就车型级别来说，在B级级别的中级车保值率最高，AOO级、C级车相对不保值。此外，大排量车、冷门车的保值率极低。因此，在挑选新车时，也应该用投资的眼光，以确保来日卖二手车时车辆更保值。