如果让我选购一款国产手机，我能选出两、三个手机品牌，可是如果让我在国产车里面选择，我选了半天也无法做出决定。当然，可能有人说这是我的个人喜好问题，也可能是我在汽车品牌上崇洋媚外，但是在我看来，国产汽车的发展其实已经落后于国产手机的发展。从魅族、小米；到一加、锤子手机，现在国产手机在中低端和中高端手机市场都取得了不错的成绩，虽然，也有一些其他国产手机品牌过来凑热闹，但是总体上来说，国产手机目前在硬件和软件上已经具有了和国外品牌竞争的能力。但是反观国产汽车的发展，从一汽、东风，到合资品牌，再到国产车企，发展到今天，依然是走的模仿甚至直接抄袭的路子，就算是有些车企独立开发独立设计，出来的东西仍然是差强人意。所以，虽然国产汽车的发展历程比国产手机的发展历程周期长，但是国产汽车在很多方面是需要向国产手机厂商学习的。
1.闭门造车或者“另请高明”
虽然这个时代不适合闭门造车，但是如果车企自身有实力，有人才，有资金，那么完全可以自主研发自主设计，但是前提是你用的人真的是人才，而不是忽悠，现在很多所谓的研发总监、研发工程师什么的，身上头衔一大推，学历“叼”到没朋友，但是做出来的东西直让人摇头。当然，如果车企觉得自己人才不够，那么也不要这么扭捏，直接拿钱去找该行业里的牛人，注意，这个牛人可以是中国人也可以是外国人，只要是你这个企业做种出来的产品，就是你这个企业的荣耀，不用管你自己公司里有几个黑人有几个蓝眼睛白人。这种开放的心态对于企业的长远发展是十分必要的。我们看到锤子手机的很多设计工作是和外国的设计公司合作的，但是这并不妨碍锤子手机成为优秀的国产手机。
2.设计漂亮，美观大方
车企肯定注意到这个问题了，所以现在车企的设计已经开始做的漂亮了，但是不知道是自己信心不足或者是图省事，现在国产汽车把原来车企模仿外国车型的优良传统，发展到了赤裸裸地抄袭外国车型的新境界。而且，销量，并不是评价一个车企和一辆车型的最终标准，从长远来说更是如此。看看最近一两年的话题车型，什么陆风X7，众泰T600，哈弗H9，我不知道别人想的，反正我对这些企业的印象就是土鳖、抄袭、缺乏创新能力的三流企业，而且我不会买他们的车。也许这些企业并没有我想象的那么不堪，但是这些做法却会给我那样的印象，这就是代价。而且，外国的车企之所以经典，就是他们找到了属于自己的有特色的设计语言和元素，这样不仅给消费者一个良好的产品形象，而且间接提高了车企的品牌价值。
3.以人为本
手机和我们的生活联系非常紧密，所以现在很多手机在设计手机的过程中充分地考虑了人性化的因素，汽车领域何尝不是这样呢？汽车也是和我们的生活联系非常紧密的，不论是机械设计或者操作系统的设计都和我们日常驾驶息息相关。一辆汽车再漂亮，如果你开门坐进驾驶舱之后发现各种不适，座椅不舒服，按键手感不好，操作逻辑反人类，位置设置不合理等等，你还愿意驾驶么？你还愿意再买这个品牌的车吗？你还愿意推荐你身边的朋友买这样的车吗？你还对国产汽车有信心么？汽车是为人来服务的，不适让人去适应汽车的反人类设计的。多么简单的事情，只要你站在消费者的角度上思考问题，那么消费者就会站到你这边支持你。车企再也不能高高在上地旁观对车不甚了解的消费者购买你的车了，因为信息传播如此透明，没有人再是傻子，不好用的车永远不可能永远在市场上售卖。
4.认真，认真，还是认真
手机和汽车都属于工业产品，两者都涉及复杂的工艺，都需要大量的设计、生产、组装等多个步骤。手机这个小而精致的东西拿在手机，你能清楚地感受到他的做工是否优秀，汽车其实也一样。一辆车，也许成千上万个工艺，不管哪个工艺出现问题，都会导致工艺的缺陷，而这种缺陷可能是无意的，也可能是人为故意的。所谓人为故意就是车企里面所有的人都默许认可的---他们的标准就是那样。一个认真的企业，一个认真的管理者，不应该让做工粗糙的车走出自己的车间。然而，国产车被诟病最多的也是做工。据说，国产车做工不如合资车，合资车做工不如进口车，这句话前半句打的是中国车企的脸，后半句打的是中国人的脸，然而这也许是事实。所谓做工工艺好坏，无非是标准的制定以及执行。标准制定的低那是自我贬低，这个谁都救不了你，你自甘堕落，不想提高自己的做工水平，谁还能帮你呢？如果是执行不好，那就是态度问题，一线工人态度不认真，管理者态度也不认真，出来的产品上面就写上“不认真”三个字，做工能好到哪里去呢？整天抄袭模仿别人的外观设计，为什么不学习学习外国兄弟企业的做事态度呢？所谓东施效颦，贻笑大方而已。
5.积极创新，行业领先
现在这些新出现的手机品牌，如果自己没有几十项甚至上百项的专利，那基本是没有什么特色功能的。没有这些创新出来的特色功能，产品是无法吸引到足够多的消费者来买单的。汽车行业更是这样，因为汽车产品上的科技含量并不比手机少。然而，我们看到的则是国产汽车的创新其实是非常有限的。在信息和人才可以自由流动的21世纪，如果车企在说自己技术实力不行、技术人才匮乏，我是不会相信的，虽然我读书少，但是你也不要骗我。汽车企业应该属于创新驱动行业，我们看到其实很多外国的车企一直走在科技创新的前沿，不断把新的科技应用的赛车上去实践测试，而国产车企还没有真正认识到科技创新对于车企的重要价值。对于一个车企来说也是一样的，把钱花在请水军、买媒体资源删帖删负面新闻上，到底价值在哪里呢？
我思考过这么一个问题：这些国产汽车企业的工作人员，包括员工和领导，甚至车企老板，他们自己开的什么车呢？如果他们开的是自己生产的汽车，他们自己的感受是什么样的呢？如果他们开的是进口车，那他们心里又是怎么想的呢？我非常好奇，也非常想知道答案。当然，我说了这些话可能国产汽车企业的人不喜欢听，可能他们会说就是因为我这样的人不支持国产汽车，所以国产汽车发展的没有合资车企发展的好。我想说的是，现在不是建国初期的困难时代，用不着举全国之力帮助车企困难户度过难关，在这个市场经济时代，如果你的产品不好还舔着脸让国人支持，那就是不知羞耻。如果产品确实不好，国人还为了支持你去买的话，那就是助纣为虐，这样我们的国产车才真正得永世不得翻身了----这样，我们真的就成了历史的罪人。
